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多级离心泵冬季如何保养
来源: | 发布时间:2013/12/13 18:35:57 | 浏览次数：
在我国过了立冬这个节气，就说明已经进入到冬天了。有人说冬天到了，春天还会远吗？但是只有很好的过了这个寒冬，才能更有精神的迎接春天，而万千用户使用的多级离心泵也是如此。在进入冬季，有些放在外面的多级离心泵容易受冻，如消防车用多级离心泵为例，如不将水排出，水泵和吸水管进水管道很容易被冻结，轻则无法供水，重则使泵体和管路被冻裂。根据此情况，湖南多级泵厂家南方水泵厂总结出了一些针对冬季，多级离心泵的�；し椒�。
一、设置多级离心泵双回路过热器。
驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防多级离心泵或管路在低温气候下不被冻结。
二、设置多级离心泵双回路加热器
此方法比较简单，在水泵泵体外部适当位置，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，即可将热风吹到消防车水泵泵体上。其缺点是：车辆在行走过程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，效果良好.）
三、设置多级离心泵加热器
此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热。安装方法：在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。
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